Airbus A319 am Mobilkran

Rumpfsektion einer A319: per Mobilkran aufgesetzt, über die Straße gefahren und beim Empfänger abgestellt.

Beim Umschlag eines Flugzeugrumpfs zählt nicht das Gewicht, sondern die Fläche: Der Rumpf ist im Verhältnis zu seiner Masse riesig und reagiert empfindlich auf Seitenwind und punktuelle Lasten.

Aufgesetzt und abgehoben wird mit Mobilkran und Traversen, damit die Kräfte über die vorgesehenen Aufnahmepunkte laufen und nicht über die Außenhaut.

Am Ende steht der Rumpf auf seinem Fundament – und davor die Leute, die ihn dorthin gebracht haben.